Los motociclistas con chalecos de colores llamativos suelen tener sus sitios cerca de las salidas de las estaciones del metro, tren, autobuses o centros comerciales.
Articulo/Article
En mototaxi por Bangkok (11/jul/2011)
El súbito arranque casi le hizo caer; de no haber
sido porque instintivamente puso la mano a su costado izquierdo y se sujetó
fuerte a la agarradera de la Suzuki, al tiempo que equilibraba su cuerpo con
ambas piernas juntas y de sus pequeños pies casi se caían las agudas zapatillas
blancas. Había tomado la mototaxi una vez que descendió las escaleras del metro
elevado (BTS) para no caminar las cuatro cuadras que le quedaban al trabajo y
llegar empapada de sudor a la 8:30 de la mañana, cuando el termómetro marcaba
ya 33°C y la humedad relativa era de 90%. De haber llevado pantalones se habría
montado a horcajadas, para sentirse más segura.
El caótico tráfico de Bangkok, una de las más
grandes y bonitas ciudades del sureste asiático, hizo que el ingenio de sus
habitantes encontraran una singular manera de transportarse rápido y barato en
distancias cortas, las cuales si se prefieren caminar o permanecer dentro de
auto puede tener consecuencias que podrían costar el empleo o perder clientes y
hasta provocar divorcios. Si se camina, lo que podría ser, por otra parte,
natural y lógico en otras megaurbes del mundo, seguramente se acabará
transpirando excesivamente con el riesgo de que el maquillaje se corra o que se
parezca a un corredor de maratón que equivocó el día de la competencia. De
quedarse en el auto, se corre el riesgo de llegar una hora o más atrasado a su
cita, trabajo o reunión de negocios y en caso de tener una esposa celosa, se
imaginará que viene de algún otro lugar, de los que abundan en la capital
tailandesa, ciudad famosa por su bellezas, que tientan hasta al más santo.
Las calles y callejones que iba pasando en el
trayecto que hacia en la moto, dejaban ver que no era la única utilizando este
servicio de transporte urbano, pues en sentido contrario, adelante y atrás de
ella iban y venían decenas de mototaxis con sus motociclistas enfundados en
llamativos chalecos de color naranja, verde, morado o rojo, cada uno con un número
que los identifica y el nombre del sitio de mototaxis al que pertenecen o la
calle donde se ubica –en idioma thai-, rótulos que quizá también dicen el
nombre del sindicato al que pertenece.
La solución que se encontró en la “Ciudad de Los
Ángeles” -como se conoce a Bangkok- para evitar las complicadas situaciones de
tránsito descritas fue la de ofrecer al usuario transporte en motocicletas
–desde motonetas tipo Scooter, hasta
motos de 125 y 250cc- casi todas de marcas niponas, para “dejadas” cortas de
hasta 10 cuadras cuyos kamikazes
conductores logran recorrer en poco más de cinco minutos, rebasando coches,
camiones y autobuses, pasarse los semáforos en rojo y casi atropellando a los
peatones cuando no se estampan en la puerta de algún despistado automovilista.
La recomendación de algunos tailandeses a sus amigos extranjeros o jefes es la
de evitar subirse a los mototaxis, pero pocas veces son escuchados y ni el
hecho de que las aseguradoras en general no ofrezcan sus pólizas a las
mototaxis so pena de llevar a su empresa a la bancarrota consigue disuadir a la
gente de usar este transporte que como máximo cobra 30 bahts (1 USD) y si llega
a su destino, lo hace rápido y virtualmente sin sentir calor, pese al clima
dada la velocidad y el viento que produce.
Habían pasado solamente tres minutos cuando el
motociclista con chaleco anaranjado detuvo la Suzuki frente al rascacielos de
30 pisos en Sathorn Road y ella se bajó del aparato, se estiró la falda del
traje sastre azul celeste y pagó 15 bahts. “Kop khun Ka”- dijo y se encaminó al
portón de cristal del edificio que en grandes letras decía Bangkok Bank a donde
ingresó. Ya entonces se subía a la mototaxi un farang rubio de ojos claros vestido de traje oscuro, que al momento
en que decía “BTS Saladaeng” sentía que su cabeza sin casco se quedaba atrás
antes de terminar la frase cuando su cuerpo salía en un bólido de marca
japonesa y su mano alcanzaba la agarradera de atrás, bendita y estratégicamente
colocada por algún diseñador de Tokio.H
Copyright 2011
Texto y fotos por Hidalgo©
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